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ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。お早めにどうぞ検品の為開封しております。　内部構造や作りに難ありだそうです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。違いは余裕で体感します。OMP スエード ステアリングホイール。現在の納期　1年半〜2年となっています。amigoui ITALY ウッドステアリング 当時モノ　モモ　ナルディ。NARDI ステアリングホイール N926。※海外製のコピー品にご注意ください。ホンダ DB8 インテグラ タイプR 純正momo ハンドル。イタルボランテ アドミラル ハンドル。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。[美品] MOMO T-13 TUNER 320mm チューナー。無限MUGEN ステアリング　350mm。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。いすゞビッグホーンハンドリングバイロータス純正ステアリング。personal ステアリング　ネオ・イーグルTi 革巻き極太リム 34φ。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。BNR32ステアリング　後期　張り替え済み。イタルボランテ 希少 レーシング 小径φ35 OZ Racing(アドミラル)。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。ステアリング カーボン製 ハンドル。28パイ ステアリングホイール シルバー。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。atc sprint ステアリング。HKB SPORTS OD-274C ステアリングボスキット。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。NARDI ナルディ　φ33。希少 Dino ディーノ ステアリング ホーンボタン・ボススペーサー・ネジ6本付。